對(duì)比鼓剎盤剎的優(yōu)缺點(diǎn)
剎車是汽車上非常重要的一個(gè)裝置，是駕駛安全最基本的保障，剎車裝置根據(jù)剎車片和輪轂或碟盤摩擦產(chǎn)生阻力來(lái)阻止車輛行駛，汽車中常見的剎車油鼓剎和盤剎。剎車裝置根據(jù)剎車片和輪轂或碟盤摩擦產(chǎn)生阻力來(lái)阻止車輛行駛，汽車中常見的剎車油鼓剎和盤剎，今天我們來(lái)對(duì)比一下：
鼓式剎車：
鼓式剎車是由液壓將剎車鼓內(nèi)的剎車片向外推，剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓內(nèi)面摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車，很多大型載重汽車都會(huì)使用鼓剎，因?yàn)樵谟邢薜目臻g之內(nèi)裝置鼓式剎車可以獲得強(qiáng)大的制動(dòng)力，如今很多皮卡都采用前盤后鼓剎車形式。鼓剎有自動(dòng)剎緊的作用，所以剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓，鼓剎的手剎車機(jī)構(gòu)安裝更容易，零件加工和組成簡(jiǎn)單，制造成本更低。
但是鼓剎的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，導(dǎo)致剎車踏板行程加大，會(huì)造成剎車反應(yīng)慢，所以鼓剎要盡量避免高強(qiáng)度使用，鼓剎反應(yīng)較遲鈍，需要控制踩踏剎車的力度，不適合進(jìn)行高頻率剎車，最后鼓剎的構(gòu)造復(fù)雜，維修比較麻煩。
盤式剎車：
盤式剎車是如今市場(chǎng)上的主流，剎車盤暴露在空氣中，散熱性好，能夠應(yīng)對(duì)高速狀態(tài)急剎車或短時(shí)間內(nèi)多次剎車的情況，剎車的性能較不易衰退，穩(wěn)定性突出。盤剎散熱比鼓剎更好，在高強(qiáng)度使用時(shí)不會(huì)輕易造成剎車衰退、剎車失靈，雖然盤剎受熱后也會(huì)改變尺寸，但并不會(huì)增加剎車踏板行程，盤剎反應(yīng)快，可以進(jìn)行高頻率剎車，排水性也比較好，可降低水泥沙造成剎車不良情況，另外結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的盤剎，維修起來(lái)也很方便。
但是盤剎的剎車力矩比鼓剎車小，為了獲得更強(qiáng)的制動(dòng)力，盤剎需要較大的踩踏力度或油壓，盤剎的手剎裝置不易安裝，盤剎的磨損頻率較大，所以更換頻率也比盤剎高。
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